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推进碳达峰碳中和，南京这样做

发布时间：2021-08-27 浏览量：350

实现碳达峰、碳中和是中央的决策部署，更是南京全面绿色转型的内在需求。面向“十四五”，我市多个部门拿出了行动举措，加快推进“双碳”工作。

市生态环境局大气处处长周徐海介绍，全市生态环境系统将按照推动减污降碳协同增效的总要求，坚持生态优先、绿色发展，突出综合治理、系统治理、源头治理，深入打好污染防治攻坚战，持续改善生态环境质量。同时，服务指导电力、建材、钢铁等八大行业重点排放单位有序参与全国碳市场交易并督促其按时履约，推动开展自愿减排量抵销碳排放配额工作，引导非纳入全国碳市场的排放单位开展自愿减排，积极探索“碳普惠”机制，运用市场化手段来引导激励全社会参与减碳工作。

市发改委资环处副处长吴小进介绍，我市正根据生态环境部碳达峰行动方案编制指南，重新核算我市二氧化碳排放情况和减排潜力，深入钢铁、石化、化工、建材、5G和数据中心5个重点排放领域，开展达峰预测及路径研究。研究起草《南京市推进碳达峰碳中和工作方案》《南京市推进碳达峰碳中和工作实施意见》，编制《南京市2030年前碳达峰行动总体实施方案》和《南京市绿色低碳循环发展三年行动计划》等相关文件，加快构建低碳发展政策体系，尽快明确低碳发展的思路、目标和重点任务，科学谋划好双碳实现路径，为都市圈、长三角乃至全国提供南京样本。

市交通运输局科技教育处处长王金万介绍，“十四五”期间，我市将继续优化调整运输结构，积极推进“多式联运”模式发展，提高综合运输效率，降低物流成本，提高交通运输装备的能源使用效率；继续倡导绿色出行，加快推进城市公交枢纽等基础设施建设，优化城市公交线网及站点布局，推动建设以轨道交通为主体，常规公交为基础，特殊需求公交为补充的公共交通体系；继续推广新能源、清洁交通运输装备应用，加快新能源电动汽车充电设施和码头、船舶岸电设施建设；持续提升减污降碳协同治理能力，推进港口船舶、营运车辆、交通工地等领域的污染防治工作，开展节能降碳关键技术研究与应用，积极推进绿色低碳交通运输示范工程建设。

来源：南京日报

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